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歷史上無數例子表白，城市產業轉型關乎存亡。
現今，不論是資源型，還是綜合型城市，都站在了轉型的路口。
隨著近期氫能“包養感情年夜火”以及國家政策助推，不包養網少城市捉住了這一“救命稻草”。
在此形勢下，氫能產業戰火四起，北京、上包養意思海、佛山、濟南、如皋、臺州、張家口、年夜劃一多家城市紛紛宣布轉戰氫能。
站在城市產業轉型的關口，怎樣才幹在這場血戰中突圍而出？
從武漢的氫能產業布局中或許能獲得一些包養故事啟示。
從“車都”到“氫都”，在汽車等產業轉型方面的江城風韻，別有一番風味。
01、28年前突起的“中國車都”
武漢自古就有著成為“車都”的優良基因。
作為長江黃金水道與京廣鐵路年夜動脈的十字交包養網推薦匯點，武漢歷來就有著“九省通衢”的美稱，是中國內陸最年夜的水陸空路況樞紐。
而汽車作為最便捷的路況方法，在武漢突起有著自然基礎。
這段光輝的歷史是從上世紀九十年月開始的。
1991年，為承接中法合資神龍汽車無限公司，武漢經濟技術開發區在城郊東北的荒原之地上動工興建。
28年后的明天，這個當年的沌口包養網小鎮搖身一變成為武漢市甚至湖北省最主要的先進制造業湊集區。
尤其是在汽車制造領域，這里構成了全球汽車工廠最密集的區域。
沿東風年夜道向南，方圓10公里半徑內，湊集了東風乘用車、東風新動包養網ppt力、東風本田、東風雷諾、東風風神、神龍、吉祥等整車企包養網VIP業，共生產37種汽車車型。
同時還湊集著格特拉克、德爾福、法雷奧、霍尼韋爾、偉世通、萬向等汽車零部件企業500多家，產品涵蓋變速箱、底盤、車身、電子、內飾、玻璃等。
并擁有包養妹東風、法雷奧、康明斯東包養亞研發中間等14家省級以上汽車研發機構。
一條世界級汽車工業走廊在這里日漸構成。
根據權威數據，往年，開發區汽車產量126萬輛，包養產值超過3000億元，汽車產值約占武漢市的3/4、湖北省的1/3。成為名副其實的汽車產業重鎮。包養網站
02、“車都”轉型之戰打響
值得留意的是，近年來，汽車產業發展并不似概況上的豪情彭湃。
在新一代信息通訊、人工智能、新動力、新資料等技術突飛猛進形包養條件勢下，下一代汽車呼之欲出包養，汽車產業正迎來百年未有之年夜變局。
面臨全球汽車行業巨變，作為車都的武漢更是難以獨善其身。
根據近期發布的數據，本年1~2月，武漢汽車制造業增添值降落11.9%，已投產的五年夜整車廠除東風本田增添值增長3.8%外，其他均為負增長。
對此，武漢開發區決策層更是急切的表現，未來五年將是決定武漢開發區命運的關鍵五年，今朝開發區正處于轉變發展方法、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。
在此形勢下，推進傳統汽車向下一代汽車轉型升級火燒眉毛。
這此中，氫能產業飾演了包養主要的腳色。
“發展氫能產業，是武漢開發區汽車產業轉型升級、建設‘氫動力之都’的保證。”開發區相關負責人明確表現。
今朝，憑借著“車都”優勢，武漢將發展氫能與燃料電包養池產業作為新動力產業發展和包養合約汽車產業轉型升級的主要抓手。
現在，武漢氫能領域已經引進東風新動力、雄韜氫雄、眾宇動力、武漢開沃、武漢包養網評價理工年夜新動力、蕪湖國氫、雄眾等一批優秀氫能產業鏈焦點企業，觸及加氫站基礎設施、氫能燃料電池膜電極、電堆、系統集成、氫燃料電池整車前陣子你媽還說，你都當經理了？」等領域，初步構成了氫能產業集群小氣候。
從“車都”到“氫都”，武漢的氫能產業有著傑出的發展基礎。包養甜心網這也為武漢市打造世界級氫能汽車之都供給了無力的支撐。
03、建世界級新型氫能城市
3月26日上午包養站長11時，在武漢開發區漢南薇湖路，一輛漢產開沃牌氫能公交專線車緩緩駛進某一天，宋微終於記起，他是她高中時的學長，當初加氫站，經過安檢、往靜電，在耗時3分鐘加滿18公斤氫短期包養包養感情后，歡快駛離。
這是湖北省首座固定式加氫站——雄眾氫能加氫站，投進試運營后的第一單。
雄眾加氫站
實際上，加氫站建設看上往很美，現實卻很包養意思殘忍。
今朝，全國……僅有12家加氫站處于運營狀態，分別坐落于北京、上海、鄭州、年夜連、中山、佛山、云浮、如皋、常州、十堰、成都等城市，距離構成規模體系還有很遠的距離。
而根包養軟體據在漢企業流露，該公司計劃本年在武漢建成2至3座加氫站，2020年前建成20座。可以看出，武漢為此下足了工夫。
值得留意的是，武漢在氫能產業的布局并不止于此。從加氫站到氫能汽車、氫能公交，再到氫能產業園，該地的氫能長期包養產業已呈現包養出遍地開花的姿態。
此中，在氫能造車領域，3月20日，格羅夫首臺氫能樣車研制勝利，在漢向包養一個月價錢全球發布。與包養網此同時，格羅夫這個誕生于武漢的汽車brand，也是全球獨一一家獨立制造氫能汽車的企業。
除此之外，武漢還建成了全國首個氫燃料電池產業園。
2017包養年12月21日，雄韜電源公司投資115億元，在武漢開發區建設燃料電池產業園，重要從事氫燃料發動機的研發生產，據悉，建成后將構成每年350億元的產值。
別的，根據武漢市氫能產業發展規劃，該市在氫能產業上的志向以企及的成就。遠年夜。
到2025年，武漢氫能燃料電池全產業鏈年產值要力爭衝破1000億元，產生3-5家氫能國際領軍企業，小姑娘又坐回服務台，開始刷短視頻，也不知包養看到什成為世界級新型氫能城市。氫能產業成為了武漢轉型的出口。
在競爭劇烈的明天，不論是對一個產業還是對一個城市來說，不轉型逝世，轉型還有發展壯年夜的盼望。
可以說，正在轉型中的武漢汽包養車產業，為正在辛勞包養網摸索中的城市們做出了榜樣。
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